：十年前的2月27日，也就是2014年2月27日，中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議召開，習(xí)近平總書記首次提出“努力把我國建設(shè)成為網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”的目標(biāo)。十年來，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，不僅深刻改變了人們的生活方式，也推動了社會的進(jìn)步和發(fā)展。今天的《時空觀察》我們一起關(guān)注中國互聯(lián)網(wǎng)十年之變。從3G到5G，數(shù)據(jù)傳輸能力的提高催生哪些新應(yīng)用？6G技術(shù)離我們還有多遠(yuǎn)？互聯(lián)網(wǎng)十年，中國贏得了哪些機(jī)遇？未來挑戰(zhàn)是什么？

首先，讓我們通過一組數(shù)據(jù)來看這十年間互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的跨越式發(fā)展。 《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告（2023）》顯示，從2012年12月到2023年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模從5.64億增加到10.79億，互聯(lián)網(wǎng)普及率從42.1%提升至76.4%，形成了世界上最為龐大、生機(jī)勃勃的數(shù)字社會。

十年來，我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)跨越式提升，寬帶網(wǎng)絡(luò)平均下載速率提高近40倍。移動通信網(wǎng)絡(luò)由3G演進(jìn)到5G，并建成了全球最大規(guī)模5G網(wǎng)絡(luò)。截至2023年9月，我國累計建成5G基站318.9萬個，5G移動電話用戶達(dá)7.37億戶；千兆光網(wǎng)已具備覆蓋超過5億戶家庭的能力；“東數(shù)西算”工程從系統(tǒng)布局進(jìn)入全面建設(shè)階段，算力總規(guī)模達(dá)每秒1.97萬億億次浮點運算。

“5G引領(lǐng)” 汽車航空器邁入“無人之境”

十年間，中國互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，從3G到5G，數(shù)據(jù)傳輸能力的提高催生哪些新應(yīng)用？無人駕駛可以說是近些年來最值得一提的成果。基于5G通信的強(qiáng)大覆蓋，過去一年，北京、廣州、深圳、合肥等地陸續(xù)探索了自動駕駛無人化商業(yè)實踐，自動駕駛示范區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展，越來越多汽車甚至載人航空器正加速邁入“無人之境”。在安徽省合肥市的駱崗公園，全新打造的全空間無人駕駛體系讓許多市民有了不一樣的出行和游玩體驗。

今年的元宵節(jié)，12臺無人駕駛載人航空器組成的編隊，在安徽合肥駱崗公園升空“鬧元宵”。這些航空器有序升空，不斷變換編隊圖案，引起了很多人的興趣。

無人航空器的飛行離不開穩(wěn)定的傳輸和遠(yuǎn)程控制。十年來，我國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領(lǐng)”，不僅提高了數(shù)據(jù)傳輸能力，還擴(kuò)大了應(yīng)用場景，催生了“低空經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展。

有天上飛的，就有地上跑的。在合肥市駱崗公園，穩(wěn)定的通訊信號讓一部手機(jī)就能解決出行吃飯的問題。逛餓了，玩渴了，游客只需掃碼即可取貨。不過不是外賣小哥送來的，而是無人機(jī)通過手機(jī)操作即可送到你面前。

這輛無人駕駛巴士外表小巧可愛，車內(nèi)沒有駕駛室和方向盤，只要安全員啟動發(fā)車按鈕就能自動按照指定路線行走和?？俊?/p>

駱崗公園是合肥打造的全空間無人體系應(yīng)用示范項目，分布在駱崗中央公園的18處4G基站、18處5G基站能同時滿足10.5萬個設(shè)備接入。在這里，無人駕駛飛機(jī)、無人駕駛巴士、索降物流無人機(jī)等無人應(yīng)用場景有序運轉(zhuǎn)。

從3G到5G 鐵塔人的網(wǎng)絡(luò)十年

高樓萬丈離不開堅實的地基，而現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)覆蓋也需要硬件的保障。2014年，黨中央提出網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略以后，為助力各大通信運營商低成本快速部署5G網(wǎng)絡(luò)，以更大程度共享5G新基建，中國鐵塔公司應(yīng)運而生，為三大運營商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供了重要支撐，而鐵塔的建設(shè)卻離不開一名名建設(shè)者的辛苦付出，接下來讓我們跟隨記者的鏡頭走近鐵塔建設(shè)者的工作日常。