本田思域算不算年輕人心中一直躁動的存在，外觀時尚，動力強勁，尤其年輕消費者，對這款車還是比較青睞的，而且一批改裝車也彰顯了大家對這款車的喜愛。東風本田旗下——思域e:HEV外觀上與燃油版區(qū)別不大，這款車采用了第四代2.0L i-MMD油電混合動力系統(tǒng)。在以往的車型版本中，思域一直沒有混合動力版本，也成為了眾多消費者心中的遺憾。這款車上市就彌補了這一遺憾，下面我們來了解下。
從外觀來看，本田思域e:HEV的外觀和燃油版本差別不大，只是部分細節(jié)有所微調(diào)。小尺寸的中網(wǎng)搭配狹長的大燈，下包圍采用了三分式的運動化設(shè)計，兩側(cè)帶有內(nèi)嵌式霧燈，整體設(shè)計很不錯?；靹影姹镜能嚇祟伾珵樗{色，尾標為e:HEV。車頭位置本田LOGO鑲嵌了藍色邊框，突出新能源身份。
側(cè)面，后視鏡蓋變?yōu)榱算y色涂裝，比白色或黑色更加個性。車尾部分，在高配車型上依舊保留了小鴨尾設(shè)計，并沒有因為是混合動力車型而取消，另外尾門上增加了e：HEV標識。底部，新車采用了隱藏式排氣布局，比較低調(diào)。
內(nèi)飾方面，我們可以看到儀表盤左側(cè)的轉(zhuǎn)速表變成常見的動力表，傳統(tǒng)檔桿也變?yōu)榘存I式設(shè)計，貫穿式空調(diào)、懸浮式屏幕等配置保持不變。燃油版車型的傳統(tǒng)擋把換裝為了本田家族混動車型慣用的按鍵式電子換擋機構(gòu)。另外，液晶儀表采用全新設(shè)計的電動功率儀表，加速和減速分開的雙針顯示，更好地體現(xiàn)出功率的變化。
動力方面，思域混動版搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機和電機組成的第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大功率為143馬力，最大亮點是不用充電，這點會讓很多小區(qū)不方便充電但又想買混動車的用戶很感興趣。
思域混動版，不僅對于消費者來說是一件好事，也意味著本田在油電混合動力車型的布局補足了車型類別的不足。一直帶有運動外觀的思域在這個領(lǐng)域我相信也是有角度去超越他的對手的。