“不是掀桌子，而是掀屋頂。”

5月13日，上海交通銀行前灘31演藝中心。

當(dāng)晚，造勢(shì)了許久的智己L6終于迎來(lái)了上市發(fā)布價(jià)格，當(dāng)19.99萬(wàn)元的價(jià)格，出現(xiàn)在公屏上時(shí)，智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤一度沒(méi)有控制住臺(tái)下的歡呼聲。新車(chē)共推5款車(chē)型，上市權(quán)益價(jià)：19.99萬(wàn)元-32.59萬(wàn)元，比小米SU7（售價(jià)21.59萬(wàn)-29.99萬(wàn)元）起售價(jià)還要低1.6萬(wàn)。即刻開(kāi)啟鎖單，Max光年版則將于9月開(kāi)啟鎖單，10月正式交付。

高昂的呼聲源自?xún)r(jià)格，更在于“全系標(biāo)配”的魄力。智己L6 幾乎All in了上汽集團(tuán)所有的尖端技術(shù)，并將“入門(mén)即高配”的門(mén)檻拉到了最頂格：靈蜥數(shù)字底盤(pán)、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá) 、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通驍龍8295芯片，ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)，六大王牌配置，皆是全系配備。

智己L6，就是為爆品而來(lái)。

在不斷內(nèi)卷的新能源市場(chǎng)，面對(duì)特斯拉Model 3、小米SU7、小鵬P7等強(qiáng)勁對(duì)手，智己的武器，依舊是卷技術(shù)，且依靠其大廠背景，將先進(jìn)的技術(shù)，高高在上的黑科技，以相對(duì)較低的成本，讓用戶(hù)享受到“技術(shù)平權(quán)”的高科技產(chǎn)品。

只是，智己汽車(chē)的技術(shù)有多抗打？發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，其借用了特斯拉CEO馬斯克的一句話(huà)，“對(duì)任何技術(shù)進(jìn)行評(píng)分的正確方法，都不是將其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較(太容易了)，而是將其與物理極限進(jìn)行比較。”

那么，不妨先來(lái)看看幾組，智己L6的極限成績(jī)單。

90.96km/h，這是智己L6給出的極限麋鹿成績(jī)。一般來(lái)說(shuō)，麋鹿測(cè)試中，70-79km/h就會(huì)被定義為優(yōu)秀，80km/h以上就是頂級(jí)水平。

而智己L6如此夸張的成績(jī)背后，則源于“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”賦能，其重新定義了汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的物理極限，跨代際升維汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)值底座：駕控體驗(yàn)。它以算法為核心，第一次為汽車(chē)裝上數(shù)字化集控運(yùn)動(dòng)性能的“超級(jí)小腦”，聯(lián)控聯(lián)調(diào)L6越級(jí)配置的超高品質(zhì)底盤(pán)硬件，讓車(chē)輛在各種路況中獲得極致靈活、舒適和安全體驗(yàn)。

當(dāng)然，黑科技上車(chē)不僅為“秀肌肉”，解決用戶(hù)駕駛痛點(diǎn)，才是智己L6的根本要義。據(jù)扉旅汽車(chē)獲悉，“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”第一次將百萬(wàn)豪車(chē)選配的“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”全系配備給智己L6，讓其近5米長(zhǎng)的車(chē)身實(shí)現(xiàn)比肩小型車(chē)大眾Polo的駕駛靈活性，既能雙向雙車(chē)道調(diào)頭一把過(guò)，又新增“蟹行”能力應(yīng)對(duì)側(cè)方泊車(chē)等難點(diǎn)場(chǎng)景。

同時(shí)，得益于靈蜥數(shù)字底盤(pán)的全域集成，智己獨(dú)家ICS云臺(tái)制動(dòng)也再次全面升級(jí)，多場(chǎng)景舒適制動(dòng)“不點(diǎn)頭”，雨雪天減少打滑甩尾，單側(cè)殘雪/積水路面跑偏減少80%，當(dāng)需要高速緊急避險(xiǎn)避障時(shí)，L6僅需0.3秒即可完成救車(chē)。可以說(shuō)，“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”大幅增加了日常行駛的安全性和靈活性，帶來(lái)了智能時(shí)代的人車(chē)合一。此外，這套由上汽自主開(kāi)發(fā)的底盤(pán)系統(tǒng)，還支持全生命周期的OTA與數(shù)字化迭代的功能，讓汽車(chē)越用越好用。

1000km續(xù)航，這是智己L6交上的極限續(xù)航里程。“智己L6搭載的第一代固態(tài)電池從電化學(xué)結(jié)構(gòu)、材料學(xué)等方面進(jìn)行了底層的重構(gòu)，顛覆了以往的技術(shù)力度，所以它的性能、安全性、壽命都會(huì)大幅度提升，是革新性的創(chuàng)新。”

根據(jù)官方介紹，這是上汽集團(tuán)與清陶能源多年研發(fā)合作、行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車(chē)的準(zhǔn)900V超快充固態(tài)電池：第一代光年固態(tài)電池，做到真正量產(chǎn)的“續(xù)航、安全和快充”全能戰(zhàn)士。數(shù)值上，峰值充電功率400kW，12分鐘續(xù)航增加400km；智己L6四驅(qū)版最大超過(guò)1000km續(xù)航。值得一提的是，準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)+颶風(fēng)電機(jī)，智己L6的極速成績(jī)高達(dá)308km/h，可實(shí)現(xiàn)20多萬(wàn)元就能擁有保時(shí)捷Taycan等百萬(wàn)級(jí)性能跑車(chē)的超強(qiáng)性能體驗(yàn)。

全場(chǎng)景智能，智艙智駕全域融合。在新能源下半場(chǎng)的比拼中，智能二字，決定排位。而智己 L6在智能駕駛和智能座艙方面，都高度創(chuàng)新，進(jìn)入行業(yè)智能化第一梯隊(duì)。

新車(chē)全系配備英偉達(dá)OrinX +高通驍龍8295智艙芯片，集成了NXP S32G高性能芯片，帶來(lái)智艙智駕全域融合的升維體驗(yàn)。其中，獨(dú)特的“全畫(huà)幅數(shù)字駕艙屏”布局，既能一屏盡顯駕駛和路況信息，又能創(chuàng)新集成“雨夜模式”、“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”、“一鍵AI代駕”等高階功能，聚焦解決確定性駕駛場(chǎng)景痛點(diǎn)。

同時(shí)，得益于AI大模型的全面賦能，智己L6還解鎖了包括City Drive、全新多視角Carlog+高光時(shí)刻等超多智艙新玩法，全新一代ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)也全系標(biāo)配。

在高階智駕能力上，智己L6的IM AD高階智駕系統(tǒng)也已經(jīng)具備了去高精地圖的NOA能力。目前，IM AD去高精地圖城市NOA已啟動(dòng)公測(cè)，預(yù)計(jì)將于第三季度量產(chǎn)，年內(nèi)開(kāi)通全國(guó)。

雖深耕技術(shù)，但也不乏主流底色。智己L6定位于中大型轎跑車(chē)，采用了原創(chuàng)柔感雕塑設(shè)計(jì)靈感，溜背造型+掀背尾門(mén)，擁有類(lèi)SUV的裝載能力和實(shí)用性。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)4931mm、寬1960mm、高1474mm，軸距達(dá)到2950mm，尾門(mén)最大可開(kāi)啟69°，后排放倒情況下后尾廂空間可達(dá)1290L。此次智己L6上市，還首次亮相了倫敦中央圣馬丁合作限定色——尼維斯藍(lán)，使其顏值更為吸睛。

車(chē)內(nèi)則盡享越級(jí)奢享空間，前排頭等艙，后排零壓艙，意式輕奢座椅POPO Sofa，愜意舒適；Wanos 7.1.4聲道設(shè)計(jì)，把聲音從livehouse搬進(jìn)livecar，四門(mén)雙層靜音玻璃+主動(dòng)降噪技術(shù)，暢享奢華靜謐。此外，智己L6還有獨(dú)創(chuàng)的IM MAG 磁吸拓展塢2.0，可拓展閱讀燈、儲(chǔ)物盒、化妝鏡等多種組件，如果再配合后排Pad影音設(shè)備，既可商務(wù)辦公，也能放松休閑。

“智己L6上市有很多‘黑科技王炸’，對(duì)于銷(xiāo)量，我們有信心，一定會(huì)進(jìn)入行業(yè)前列。”4月8日，智己L6全國(guó)首秀并同步開(kāi)啟預(yù)訂，23小時(shí)突破1萬(wàn)單；北京車(chē)展期間，攀升至2.1萬(wàn)輛；截至5月13日0點(diǎn)，突破2.9萬(wàn)輛。如今，“掀屋頂”的產(chǎn)品定價(jià)+軟硬件配置功能拉滿(mǎn)，智己L6的攻勢(shì)不容小覷。