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漢蘭達(dá)這臺(tái)車盡管有些消費(fèi)者瞧不上，但這么多年來一直都是貼著喝油少和耐用性強(qiáng)的標(biāo)簽。正所謂一車傳三代，這句話用在漢蘭達(dá)這臺(tái)車上我覺得一點(diǎn)都沒錯(cuò)。
因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，跑15萬公里以上且又沒有出現(xiàn)什么毛病的漢蘭達(dá)實(shí)在太多了，比起同級(jí)的德系和美系車那是真抗造，這一點(diǎn)咱并不是來吹捧漢蘭達(dá)。
就是這樣一臺(tái)銷量平穩(wěn)，且耐用性又好的車，很多人在入手一段時(shí)間后依舊會(huì)對(duì)它提出一些不好的看法。像吐槽車內(nèi)的儲(chǔ)物空間小，再一個(gè)新車的車內(nèi)異味不易散發(fā)，還有剎車硬和車漆薄沒有質(zhì)感等等，這些都是在一些汽車網(wǎng)站上很多車主吐槽比較多的。
其實(shí)要我說，漢蘭達(dá)這臺(tái)SUV還是挺不錯(cuò)的，經(jīng)過一代代改款之后，駕駛質(zhì)感有著不小的提升。另外就是車子里里外外也都非常耐看了。但我還是勸大家一點(diǎn)，如果在選擇入手漢蘭達(dá)時(shí)，盡量避開這臺(tái)車的低配，除了配置功能低之外，還有這3個(gè)表現(xiàn)確實(shí)挺讓不少人感到無奈！
漢蘭達(dá)的兩驅(qū)精英版5座車型，雖然當(dāng)下優(yōu)惠完的賣價(jià)并不高，僅在22萬出頭一些，但目前這個(gè)配置的車賣得并不算多，也就是市場(chǎng)保有量并不高。很多司機(jī)都嫌棄這個(gè)配置的車型在車內(nèi)用料上真的很一般，其中像座椅的用料都是織物的，這雖然不妨礙坐，但在20多萬的車型中屬實(shí)罕見，確實(shí)挺拉垮的。
還有兩驅(qū)精英版不管是買7座，還是選擇它5座車型，像駕駛時(shí)常用的前后倒車?yán)走_(dá)和主副駕駛座的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能都沒有。這些功能和配置雖然不咋起眼，但在日常用車中都是用到比較多的基礎(chǔ)功能，沒有這些配置的加持開起來確實(shí)挺不方便的。
另外就是開起來的音噪不小，這一點(diǎn)也是根據(jù)很多車主的用車體驗(yàn)總結(jié)而來的。其中像低功率的車型因?yàn)榕帕啃〉脑?，所以不管是加速還是起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲響都不小，這對(duì)于一臺(tái)隔音不算好的SUV來講，可以說是雪上加霜！所以說如果手里的預(yù)算夠的話，盡量直接上大排量的車型，起碼開起來不會(huì)感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力！
說這些咱并不是講漢蘭達(dá)的低配車型就不能買，咱只是根據(jù)一些司機(jī)車主的反饋，來給大家盤點(diǎn)3個(gè)低配車型的短板而已。真心建議大家買低配漢蘭達(dá)之前盡量考慮到這3個(gè)表現(xiàn)，因?yàn)榇_實(shí)讓不少車主都曾感到后悔過！