10月份國內(nèi)增程式電動車零售銷量已經(jīng)出爐。本月的看點(diǎn)是理想汽車依舊是大贏家，L系列4款車全部入圍；理想L6以超過第2名9200輛的優(yōu)勢斷崖式領(lǐng)先；零跑3款入圍；問界M9和M7分別排名第2和第3。
    1.第一梯隊(duì)月銷量超過2.5萬輛，理想L6斷崖式領(lǐng)先
    第1名理想L6，本月銷售25814輛，環(huán)比上月增長1.6%，超過第2名9219輛，比上月擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。理想L6是L系列中最晚推出來的，當(dāng)初主要目的是分擔(dān)理想MEGA外觀非議造成的不良影響，沒想到一上市就大受歡迎，很多消費(fèi)者把理想L6當(dāng)作L9的平替款，配置差不多，價格省十幾萬，所以銷量很不錯。上市7個月，就有5個月銷量都超過2萬輛。
    2.第二梯隊(duì)5款，銷量在1萬輛—2萬輛之間
    第2名問界M9，本月銷售6595輛，環(huán)比上月增長9.1%。問界M9是國產(chǎn)高端車的典范，其在50萬+級別已經(jīng)成為德系三強(qiáng)奔馳寶馬奧迪最大平替車型。很多高凈值人士，在試駕問界M9之后，就回不去燃油車了。所以，問界M9往往是有錢人家的第2輛或者第3輛車首選，并且形成強(qiáng)大的朋友圈文化，往往一帶二，二帶三，大家一起買。
    第3名問界M7，本月銷售15132輛，環(huán)比上月下降15.7%。問界M7去年9月份改款，現(xiàn)在累計(jì)交付已經(jīng)超過24萬輛。這在車單價25萬級別的領(lǐng)域，只有理想L6能和問界M7一樣的水平。
    第4名理想L7，本月銷售11841輛，環(huán)比上月下降7%。今年前10個月，理想L7月有8個月的銷量超過1萬輛，這在30萬+的細(xì)分市場也是很難得的。
    第5名深藍(lán)S07，本月銷售11685輛，環(huán)比上月下降3.9%。深藍(lán)是長安旗下高端品牌，以外觀設(shè)計(jì)潮流和配置高性價比為主要賣點(diǎn)。均價15萬的配置，抵得上友商20萬級別的車型配置。
    第6名零跑C11，本月銷售10286輛，環(huán)比上月增長22.9%。零跑C11在第三季度之后，銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。
    3.第三梯隊(duì)4款，銷量低于1萬輛
    第7名零跑C10，本月銷售7913輛，環(huán)比上月增長10.2%。零跑C10在新能源汽車中，號稱“便宜又大碗”的車型，極具性價比。
    第8名零跑C16，本月銷售7670輛，環(huán)比上月增長4.6%。零跑C16上市5個月，就有3個月銷量超過7000輛，很有爆款潛質(zhì)。
    第9名理想L9，本月銷售6493輛，環(huán)比上月下降14.5%。理想L9是理想L系列中最貴的車型，均價超過40萬。同時也是國產(chǎn)車集合大沙發(fā)大彩電的典范，在理想L9之后，很多品牌也紛紛把車做得更有家的味道。
    第10名理想L8，本月銷售6471輛，環(huán)比上月下降10%。理想L8每個月能維持5000輛以上的銷量，也算老當(dāng)益壯了。
    小結(jié)：10月增程式電車銷量，理想L6斷崖式領(lǐng)先，問界M9第2，問界M7第3。