近日,東風本田官方透露旗下燁S7將于2025年第一季度正式上市,新車定位純電中型SUV。

東風本田燁S7的外觀設(shè)計運用了大量折角與棱線,前臉配備了貫穿設(shè)計的前大燈組,下部格柵為橫幅條設(shè)計,整體造型十分運動。

側(cè)面設(shè)計相對較為簡潔,采用了隱藏式門把手以及電子外后視鏡設(shè)計。車身的長寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距為2930mm,定位為中型SUV。

車尾的“H”形貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng),后保險杠也使用了和前杠對應(yīng)的橫幅式裝飾,呈現(xiàn)出一種非常運動的機甲風感覺。

車內(nèi)整體設(shè)計較為簡約,配備了9.9英寸遠端全液晶儀表和雙色三幅式多功能方向盤,豎向布局的中控屏由上下兩款屏幕組成,內(nèi)置Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙,支持四音區(qū)AI語音互動,并搭載Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)。

燁S7基于本田全新智能高效純電W架構(gòu)打造,將提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力版本,其中后驅(qū)版車型搭載最大功率200kW的后置電機;而四驅(qū)版車型還增加了一臺最大功率150kW的前驅(qū)動電機,匹配容量為89.8kWh的寧德時代三元鋰電池,CLTC工況純電續(xù)航里程為620km。
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目前本田在中國已經(jīng)有了極湃和靈悉兩個新能源子品牌了,但銷量都相當慘淡。東風本田如果不想燁再重蹈舊轍,還是應(yīng)該要先總結(jié)出極湃和靈悉的失敗原因,以及當下消費者真正的選車需求。