10月份轎車銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)公布。本月看點(diǎn)是比亞迪海鷗以超過5.1萬輛的銷量遙遙領(lǐng)先，比亞迪旗下車型包攬前三。朗逸、軒逸、帕薩特和速騰4款燃油車入圍前10，分別排名第5、第6、第9和第10。
    本月轎車按照銷量排行，分三個(gè)梯隊(duì)。
    1.第一梯隊(duì)銷量5萬以上，比亞迪海鷗遙遙領(lǐng)先
    第1名比亞迪海鷗，本月銷量為51288輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)7.0%。海鷗是比亞迪最基礎(chǔ)的純電小型車，起步價(jià)6.98萬的續(xù)航305km，頂配8.58萬的續(xù)航405km。低價(jià)又能保證雙城往返續(xù)航的車型，成為年輕人城市通勤的首選。
    2.第二梯隊(duì)銷量3萬輛—4萬輛，朗逸第5，軒逸第6
    第2名比亞迪秦LDM，本月銷量為39316輛，環(huán)比上月下降0.4%。秦LDM是中國(guó)汽車工業(yè)史上的一款里程碑車型，百公里綜合油耗僅為2.9L，把號(hào)稱最省油的日系車按在地上摩擦，并且價(jià)格做到了10萬以下，基本上是沒給燃油車多少空間。憑借無敵的性價(jià)比，秦LDM在上市6個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就有4個(gè)月的銷量超過3萬輛。
    第3名比亞迪海豹06，本月銷量為38069輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)2.4%。海豹06和秦L是同平臺(tái)的車，價(jià)格、配置都一致，只是一個(gè)歸屬海洋玩，一個(gè)歸屬王朝網(wǎng)而已。鑒于外觀的不同，給了消費(fèi)者不同的選擇，兩者的銷量平分秋色。
    第4名五菱宏光MINIEV，本月銷量為34185輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)18.2%。五菱宏光MINI是國(guó)內(nèi)微型車電動(dòng)化的鼻祖，不到3萬的起步價(jià)，超過150公里的續(xù)航，簡(jiǎn)直就是無法抗拒。
    第5名大眾朗逸，本月銷量為32365輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)13.6%。朗逸是大眾旗下A級(jí)燃油轎車的代表，2023年銷量超過34萬輛，今年1-10月的銷量也超過25萬輛，今年突破30萬的銷量規(guī)模也是板上釘釘?shù)摹?br />    第6名軒逸，本月銷量為31942輛，環(huán)比上月下降4.4%。軒逸是燃油車銷冠，比朗逸還厲害。軒逸2023年的銷量高達(dá)37.4萬輛，今年1-10月的銷量也超過26萬輛，今年全年銷量也是妥妥能超過30萬輛。講真，在新能源車大發(fā)展的趨勢(shì)下，燃油車還能有月銷3萬輛的規(guī)模，也是很不簡(jiǎn)單的。
    3.第三梯隊(duì)銷量低于3萬輛，帕薩特和速騰2款燃油車入圍
    第7名秦PLUSDM，本月銷量為27431輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)11.4%。比亞迪為了沖擊今年400萬輛目標(biāo)，將秦PLUSDM作為價(jià)格戰(zhàn)的第一款車推出來，從9.98萬下調(diào)2萬，直接讓合資A級(jí)燃油車銷量熄火了。
    第8名五菱繽果，本月銷量為24106輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)0.3%。繽果可以看作是五菱宏觀MINI的升級(jí)版本，都?xì)w屬于五菱汽車，只是品牌不一樣。
    第9名帕薩特，本月銷量為23973輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)4.1%。帕薩特的起步價(jià)已經(jīng)到了15萬，為了保持銷量也是很拼。
    第10名速騰，本月銷量為22822輛，環(huán)比上月下降3.6%。速騰現(xiàn)在的終端價(jià)格已經(jīng)是8萬出頭了，想想都覺得不可思議。
    小結(jié)：10月轎車銷量出爐，比亞迪海鷗遙遙領(lǐng)先，朗逸第5，軒逸第6。